Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор?

Если аккумулятор на автомобиле разряжается, это настоящая беда для водителя, поскольку не удастся не то что просто фары включить, но и, вообще, завести машину.

При неправильной эксплуатации и несвоевременной подзарядкt аккумулятора он очень быстро станет непригодным для использования. Тогда не останется другого выхода, кроме как покупать каждый раз новый агрегат.

Но если делать все как полагается, даже недорогой аккумулятор может прослужить более 5 лет. Если же разряжать его полностью, уже через две недели можно производить замену.

Можно ли ремонтировать аккумуляторы?

Изготовители таких аппаратов при выявлении какого-либо дефекта не приступают к их ремонту, а сразу же утилизируют, поэтому обычно ремонт АКБ не предусматривается.

Совсем другая ситуация, когда небольшое повреждение на корпусе приводит к вытеканию электролита. Если целостность свинцовых пластин не нарушена, используется технология тепловой сварки. При этом поврежденное место и кусочек такой же пластмассы хорошо нагреваются и прижимаются друг к другу буквально на несколько минут.

Далее, используется пластмассовый припой и нагретый паяльник. С их помощью удается герметично обработать края наложенного материала. Если корпус на аккумуляторе лишь немного поврежден, дополнительную пластмассу можно не накладывать, а только запаять трещину.

Бывают ситуации, когда в поврежденном агрегате нет электролита, и так он пролежал более одной недели, после ремонта придется несколько раз полностью зарядить и разрядить его, чтобы отремонтированная ячейка снова стала дееспособной.

Отчего же повреждается корпус? От неправильного закрепления аккумулятора на своем месте. Борта установочной площадки достаточно острые, и когда устройство движется, его основание портится. Если же автомобиль едет на крутом повороте, вентилятор в двигателе может легко повредить аккумулятор. Поэтому очень важно строго закрепить его на площадке.

Как заряжать аккумулятор?

Существует два метода зарядки аккумулятора – от постоянного тока или постоянного напряжения. Батареи служат одинаково долговечно от обоих способов.

Зарядка при постоянном напряжении производится, когда аккумулятор находится в автомобиле. Производители и того, и другого согласовано установили уровень напряжения для подзарядки – около 14 В.

Но когда температурный режим на улице значительно снижается, возрастает уровень внутреннего сопротивления устройства. Это значит, что от постоянного напряжения батарее не удастся полностью зарядиться. Обычно этот параметр составляет 75% от возможного, при условии напряжения на клеммах – около 14 В.

В силу этого зимой, а также при нечастом использовании автомобиля, один раз в месяц рекомендуется заряжать аккумулятор специальным зарядным устройством. Температура должна быть обязательно положительной.

Зарядка при постоянном токе требует постоянного контроля за процессом. Положительные выводы соединяются с положительными проводами. Точно так же поступают с отрицательными. Периодически нужно снижать газовыделение путем снижения силы тока каждые 2 часа. Если напряжение составляет 14,4 В, ток уменьшается до 3 ампер, если 15 В – до 1,5 ампера.

Плотность электролита в аккумуляторе

Чтобы аппарат служил как можно дольше, очень важно следить за состоянием электрооборудования в автомобиле, и контролировать работу самого аккумулятора. Проверить напряжение разомкнутой цепи можно только тогда, когда двигатель на машине не включался на протяжении 8 часов.

Это же время необходимо выдержать, если устройство заряжалось от стационарной зарядки. Проделывать это нужно с помощью вольтметра. Если аккумулятор продолжительное время не используется, его нужно проверять каждые 3 месяца.

Касательно плотности электролита, она составляет 1,28 г/см³, если устройство полностью заряжено. Половина заряда батареи приводит к снижению плотности до 1,20 г/см³, а полная разрядка – к 1,10 г/см³.

Использование нового аккумулятора

Если для автомобиля был приобретен новый аппарат, его можно немного подзарядить. Это абсолютно не помешает, тем более что достаточно каких-то двух часов использования малого тока.

Сразу нужно заметить, что применение для этого зарядного устройство запрещено в условиях жилого помещения. Это связано с тем, что происходит кипение серной кислоты, и в атмосферу попадает множество не совсем полезных химических веществ для человеческой жизни.

Если они оседают на каких-то предметах в помещении, то сохраняются там на протяжении длительного времени. При быстрой зарядке выделяется водород, а когда он соединяется с кислородом, даже маленькая искра может привести к большому взрыву.

Чтобы автомобиль всегда работал исправно, нужно следить за всеми его составляющими. Аккумулятор следует регулярно заряжать, не приводя к полной его разрядке. Делать это можно двумя способами, каждый из которых имеет свои особенности.