Как правильно заправлять зажигалку zippo

Зажигалки Зиппо известны за то, что их можно заправлять и использовать многократно. Тем не менее, когда вы открываете ее крышку, то понимаете, что метод ее заправки может быть не таким очевидным. Зиппо имеют маленькие резервуары, удерживающие жидкое топливо, которые должны время от времени восполняться для того, чтобы зажигалки работали правильно. Чтобы заправить их горючим (повторно или впервые), вы должны заполнить резервуар, имеющий внизу войлочную заглушку, топливом Зиппо. Этот процесс также является хорошей возможностью для того, чтобы почистить части зажигалки для обеспечения ее нормальной работы.

Ваша ветронепроницаемая зажигалка спроектирована так, чтобы лучше работать с горючим и кремнями Зиппо Премиум. В качестве альтернативы, если их невозможно найти, жидкость Ронсонол и кремни Ронсон также подойдут. Теперь давайте рассмотрим, как заправить вашу зажигалку впервые или повторно. Топливо испаряется, даже когда Зиппо не используется, поэтому старайтесь всегда держать крышку закрытой. Кроме того, хорошей идеей будет заправлять ее перед каждой загородной прогулкой или пикником. Будьте осторожны и не совершайте описанные ниже действия рядом с любыми источниками огня или искры.

Исторический экскурс

Джордж Г. Блэйсделл изобрел зажигалку Зиппо в 1932 г., а идея его возникла после обнаружения большой и громоздкой карманной зажигалки, сделанной в Австрии. Блэйсделл был инженером-нефтяником, который видел аудиторию, ищущую хорошо выглядящую зажигалку, которая бы функционировала даже в ветряную погоду. Он произвел первую Зиппо в Брадфорде, Пенсильвания. Он назвал ее именно так, потому что ему нравилось звучание слова «zipper», означающее застежку-молнию.

Зиппо считаются ветронепроницаемыми зажигалками, они способны продолжать гореть почти при любой ветряной ситуации. Они были распространены в вооруженных силах США, в частности, во время Второй мировой войны стандартная серебряная зажигалка Зиппо для военных была обычным предметом для всех мужчин в армии, военно-морском флоте, ВВС и морской пехоте. На протяжении этого периода все производящиеся Зиппо уходили к военным союзникам. На самом деле, в течение конфликта, так как латунь была нужна для оружейных систем, внутренняя часть зажигалок была сделана в первую очередь из нержавеющей стали. После войны Зиппо вернулись к традиционному латунному дизайну.

Кроме того, эти зажигалки известны за свой гарантированный срок службы: если Зиппо ломается, не важно, насколько она старая, компания заменяет или ремонтирует ее бесплатно.

Инструкция

1. Вытаскивание вставленного. Начните с того, что откройте крышку зажигалки, а затем положите ваши пальцы на заслонку с отверстиями и аккуратно потяните ее вверх. Это позволит освободить от внешнего корпуса и крышки внутреннюю часть, представляющую собой металлическую коробочку с открывающимся дном, содержащую все механизмы и другие элементы, необходимые для работы зажигалки. Переверните металлическую коробочку вверх ногами, и вы увидите заглушку из войлока, которую нужно поднять для того, чтобы заправить Зиппо.
2. Где заправлять зажигалку? Аккуратно поднимите войлок, и вы увидите более мягкую и рыхлую вату внутри. Используйте развернутую скрепку для бумаг или похожий инструмент, если заглушку тяжело поднять. Если ваша зажигалка относительно новая, то, держа металлическую коробочку вверх ногами за заслонку с отверстиями, просто полейте горючей жидкостью Зиппо (понемногу зараз) вату, а не ту войлочную часть, которую вы подняли. Если же ваша Зиппо немного постарше, то достаньте из нее вату, распушите ее, а затем вставьте ее назад вовнутрь перед тем, как влить топливо.
3. Когда остановиться? Перестаньте заправлять, когда горючее начнет менять цвет или когда вата пропитается. Не переполните. Если сделаете это, из зажигалки будет течь топливо и, вероятно, вся ваша Зиппо окажется в огне, когда вы впервые воспользуетесь ею после заправки. Скорее всего, никто не пострадает, если это случится, но случайное ее выкидывание во время горения в мусорную корзину полную бумаги может закончиться не очень хорошо. Другое наказание за переполнение зажигалки, особенно в горячие месяцы, если вы носите ее в кармане – небольшой ожог кожи, похожий на мягкий солнечный ожог. Также избегайте попадания жидкости на вашу кожу, так как это вызовет ее раздражение. Если контакт с кожей все-таки произошел, сразу же вымойте пораженные участки мягким мылом и водой.
4. Возвращение зажигалки в рабочее состояние. Верните в исходное положение войлочную заслонку и винтик, с помощью которого она прикручивалась, если вы его вынимали. Подождите несколько секунд и переверните металлическую коробочку так, чтобы она стояла прямо. Всуньте ее назад в корпус. Дайте Зиппо постоять примерно минуту перед тем, как зажечь огонь. Эта мера предосторожности необходима на тот случай, если немного жидкости пролилось вокруг зажигалки. Убедитесь, что вы стерли излишки горючего с зажигалки и ваших рук перед воспламенением. Если на Зиппо осталось немного топлива, то просто сотрите его или подождите чуть-чуть, пока оно не испарится.
5. Зажигание. Перед зажиганием проверьте, хорошо ли закрыта внутренняя коробочка и не пролилась ли жидкость поблизости – ведь это легковоспламеняющееся горючее. Используя ваш большой палец, ударьте кремниевое колесико сверху вниз, чтобы высечь искру. Если пламя не появилось, повторите. После того, как огонь возник и вы закончили использовать его, закройте крышку, чтобы погасить его. Эта зажигалка не гаснет сама по себе, поэтому вы должны закрыть крышку. Если Зиппо не воспламеняется, добавьте больше топлива в ее дно или снова переверните ее вверх ногами и подержите так, чтобы фитиль пропитался. В зависимости от продолжительности использования, Зиппо может стать горячей на ощупь, так что будьте осторожны. В том случае, если вы планируете носить зажигалку у себя в кармане, то ее надо класть туда дном вниз.